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长江新城起步区设计方案来了!300米新城之塔、空中公园……超出你想象

作者:admin     点击:340      时间:2018-09-12

好消息

长江新城起步区城市设计

通过全国专家评审

方案里

有空中花园

水陆空科幻出行专道

还有

谌家矶超级地标

300米新城之塔

……

来看未来的长江新城起步区啥模样

起步区鸟瞰图 

今天,武汉长江新城起步区城市设计方案(深化)全国专家评审会召开。

会上,对设计机构“阿海普”的深化方案,业界知名院士、专家一致同意通过该规划。

长江新城起步区位于武汉东北部的谌家矶至区块,面积约50平方公里,近期将成为整个长江新城开发建设的主要区域。

一起来看设计方案的蓝图

↓↓↓

起步区将成宜居宜业之城 

阿海普建筑设计咨询(北京)有限公司设计的方案最大限度地利用了现存路网,优化路网格局,形成“一轴、一带、两核、三廊道、多心”的规划结构。

起步区效果图

一轴:为长江主轴。

一带:长江新城起步区东西发展联动带。

两核:起步区内谌家矶核心区和武湖核心区。

三廊道:串联起活力之谷、创智之谷、宜居之谷的生态廊道。

多心:将起步区划分为12个组团发展社区及组团中心。


   

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“契合未来发展趋势,起步区将自然融入城市,成为宜居宜业之城,鼓励产业创新,以国际化视野打造最美新城。”阿海普设计团队对未来之城充满希冀。

300米新城之塔将成谌家矶地标 

未来,300米高的谌家矶超高江景主塔,将作为谌家矶的超级地标,展现长江新城的崭新形象。

谌家矶核心片区地标建筑

起步区规划在重点片区谌家矶的城市设计上,契合未来发展趋势,将形成特色化天际线、标志性节点、空间立体复合的空间,成为充满活力、彰显实力、富有魅力的沿江发展轴,引领和推动长江新城的起步和发展。

谌家矶核心片区开放绿地效果图

长江左岸:整体形成以世贸大厦、越秀财富中心、浙商大厦、江城明珠豪生大酒店、卓尔国际中心、龟山电视塔等为代表的高层建筑,错落有致、步移景异的“城市五线谱”。

长江右岸:形成滨江商务区和积玉桥段两个至高标志段,黄鹤楼及武昌古城风貌区形成控制区域,营造节奏舒缓、重点突出、尺度大气的沿江天际轮廓线。

阿海普设计团队负责人畅想:“沿河建筑,造型自由活跃,在几个重要节点设置个性地标性建筑,形成长江沿岸丰富的城市橱窗。”

高线公园全国首创 

在空中漫步看风景 

高线公园效果图

你能想象在未来,从三四层楼推窗出去,看到的不是高速路而是生机盎然的公园吗?起步区的设计方案描绘,在空中逛公园,触手可得葱葱绿色不是梦。

据阿海普设计团队介绍,起步区对境内武英高速局部拆除和改造,旨在构建宜人的慢行系统网络,利用新河大桥和其部分匝道,将其建为高线公园,形成空中慢行景观廊道,同时连接谌家矶片区和片区。

  

“建成后,这将是我国第一个高线公园。之所以提出高线公园的方案,目的是增加连续慢行空间,实现人车分流,既降速又增加了景观。改造是逐步开展的,目前是一个构想。”

设计团队介绍,将分段处理不同主题的高线公园,形成二层人行架空步道,步行路线与胜家海和张公堤对接,确保行人和骑行者轻松到达新城的各个区域,“还能给行人不一样的景观体验”。

“水陆空地下”出行像科幻片 

起步区500米内都有公交站 

未来城市出行,地下可走地铁,陆上可坐无人驾驶车,水上可乘游艇。出行方式像科幻大片,实现多层次立体联系。

立体城市效果图

起步区城市设计方案超前预留了未来交通的发展空间,鼓励发展商用直升机、无人机等低空通用航空;结合智慧城市建设,将起步区整体纳入无人驾驶示范区域;创新性开拓了新城内及府河和长江两岸的水上交通。

地上地下,以谌家矶和两大超级中转站,形成无缝换乘系统,起步区500米内都有公交站,全区域可达性的覆盖,以满足市民的换乘需求。

“起步区共设置7个传输汇聚机房,可提供覆盖全区的便捷智能服务。比如,规划多个无人驾驶示范区域,选择多条道路条件较好的干道,设置无人驾驶专用道路,通过智能调度、网络预约等方式,实现起步区内安全智能的无人驾驶。”

阿海普设计团队介绍,智能化服务让未来出行颠覆想象。

一起期待!

 

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